道依茨发动机推动电机运行，将柴油机的能量转化为电磁能。在柴油发动机气缸内，通过空调滤芯过虑后的清洁气体与喷油嘴喷出的髙压做雾化柴油机充足混和，在活塞杆上涨的轻压下，容积变小，溫度快速上升，到柴油的燃点。柴油机被引燃，混合气猛烈点燃，容积快速胀大，促进活塞杆下滑。各气缸按一定次序先后做功，功效在活塞杆上的推动力通过曲轴变成了促进发动机曲轴旋转的能量，进而推动传动轴转动。
道依茨发动机维修厂将无刷电机同歩交流发电机与柴油发动机发动机曲轴同轴线安裝，就可以运用柴油发动机的转动推动电机的电机转子，运用电流的磁效应，电机便会輸出感应电流，经合闭的负荷电路就能造成电流量。
道依茨发动机的是由发动机发动机凸轮轴推动，凭借喷油器将柴油机传至各缸汽柴油室。这类供油方法要随发动机转速比的变动而转变，做不到各种各样转速比下的供油量。而如今早已越来越广泛采取的电机控制柴油发动机的高压共轨喷式系统软件可以不错解决了这个问题。
高压共轨喷式供油系统软件由喷油器、公共性供油管、喷油器、电机控制模块（ECU）和一些管路液位传感器构成，系统软件中的每一个喷油器根据自己的液压油管与公共性供油管相接，公共性供油管对喷油器具有液力传动蓄压功效。工作中时，喷油器以髙压将汽柴油传至公共性供油管，喷油器、液位传感器和ECU构成闭环控制工作中，对公共性供油管中的汽压完成操纵，更改了供油工作压力随发动机转速比转变的状况。