道依茨配件汽缸垫烧蚀和缩小系漏汽是常常产生的常见故障。汽缸垫烧蚀后会使汽车发动机的运行情况比较严重恶变，以致不可以工作中，也有很有可能导致一些有关零部件或位置的损害；在汽车发动机的缩小和做功行程安排中，务必确保活塞杆上方室内空间的密封性完好无损，不可漏汽。
融合汽缸垫烧蚀后和缩小系漏汽时发生的预兆状况，具体分析导致常见故障迹象产生的缘故，强调避免常见故障造成和合理故障检测的操作步骤。
避免汽缸垫烧蚀损坏的方式。
1、在安装使用前要严苛查验缸盖和汽车发动机人体2个连接面的扭曲度。
2、查验各缸套上内孔在汽车发动机人体上平面图上的凸起相对高度是不是够高、匀称。
3、查验汽缸垫的品质是不是达标。
4、安裝流程中，按要求匀称扭紧螺栓螺母，并超过要求的扭距。
5、换用新汽缸垫后，在汽车发动机工作中10～15h后，应按照规定次序和扭距逐一定期检查扭紧缸盖螺栓螺母。之后汽车发动机每工作中240～250h，就应当检测一次缸盖螺栓螺母的松紧度，松脱时立即扭紧。
6、安裝前在汽缸垫的双面刷涂上专用型的高纯石墨膏，镀层薄厚在0.03～0.05mm中间，用于提升迎合的气密性试验，与此同时有益于下一次缸盖和汽缸垫的拆装。在汽缸垫的双面涂一层析无盐黄油还可以提升安裝后的气密性试验，但不适合通过长时间的工作中，不然会导致汽缸垫与连接面中间密切黏合，拆装时易于毁坏。
7、在道依茨配件的汽缸垫常常产生烧蚀的位置匀称垫上一层析石绵线应加一块样子适合的薄厚小于或等于0.2mm的薄内电层，使所垫的位置紧密连接更密切，用于避免汽缸垫烧蚀。