道依茨大修时发动机的很多常见故障能通过火花塞电极颜色的变化和堆积物来分析。汽车发动机通常情况下运行，汽柴油质量和空燃比合乎厂家的规定，使用一段时间后绝缘物裙部为灰白色、土黄色或黑褐色，火花塞电极色调为暗红或铁锈色都是正常的（电级的深红色或铁色是环保汽油中添加物造成的）。即便两电级间展现深灰色至微灰黑色，有轻微耗损，也属于常状况。这种表明火花塞热值与汽车发动机配对优良，全部系统软件工作中正常的。而下面的几种情况归属于不正常情况下。
(1)火花塞电极变黑电级上面有灰黑色堆积物的原因是混合气过浓或燃烧条件不太好，产积碳。对使用气体空气流量计的车型，拔掉感应器后面的真空泵塑料软管，会让混合气体变稀，再大节气门开度运行数分钟可烧毁汽车火花塞里的积碳。汽车火花塞黑得迅速，一般是火花塞常见故障呈成髙压火弱，造成点燃不太好而致。
(2)火花塞电极色调偏灰深灰色堆积物一般是车用汽油里的添加物而致，堆积物太多会引起缺火状况。
(3)火花塞电极泛白
1)火花塞电极泛白，但电级并没有熔融，表明火花塞电极被冷冻液环境污染。汽缸垫或涡轮增压曾压发动机的进气支管垫密闭欠佳，冷冻液进到燃烧仓（冷冻液的堆积物是白色的）。
2)火花塞电极泛白，而且电级熔融，绝缘物呈乳白色，表明燃烧仓温度过低。有可能是燃室积碳太多，造成空气压缩比增大，引起多一点点燃和燃爆而致。
3)汽车火花塞没按规定扭矩扭紧(汽车火花塞紧固力矩为30N．m)，造成导热欠佳，也会造成样常见故障。
4)火花塞电极色调为灰白，也可能是混合气过稀。
(4)汽车火花塞绝缘物顶端有黑色条纹说明汽车火花塞早已漏汽。汽车火花塞绝缘物顶端有裂痕，为油号太低、点火时间太早和燃烧仓温度过低而致。
(5)火花塞电极泛红火花塞电极发红，表明车用汽油的型号太低。
(6)汽车火花塞上面有油溶性堆积物一般为汽车机油进到燃烧仓而致。