道依茨发动机维修厂强调传出转矩的启动时时刻刻要在造成爆炸的平衡点周边，燃爆感应器(KS)能够检测出燃爆的零界点，从而把打火时时刻刻保持在贴近燃爆零界点的极限值部位，便于高效地提升发动机输出功率。

KS分两种，一种是将KS装在每一个汽缸里，检验燃爆所引起的压力波，称之为液位传感器型KS。另一种将一个或两个KS装到进气口一侧缸盖或进气口上，为震动型KS。后面一种判断能力虽稍低于前面一种，但低成本，检修便捷，故应用更加广泛。

燃爆感应器坐落于缸盖左边下边，其的作用是检验汽车发动机燃爆状况，并把线传赠给驱动力控制器(PCNI)。轻度燃爆归属于正常的，控制模块不推迟气缸压力。比较严重燃爆也会导致汽车发动机机械零部件毁坏，控制模块将依据燃爆感应器信号延迟气缸压力。

PCM依据燃爆感应器信号幅值和工作频率再决定是否延迟时间点火时间。伴随着燃爆的消退，控制模块又会慢慢修复原有气缸压力，控制模块将气缸压力提升到燃爆的零界点，使发动机驱动力和动力性能达到提升。