汽车发动机传出转矩的启动时时刻刻要在造成爆炸的平衡点周边，道依茨发动机维修工厂的爆炸感应器(KS)能够检测出爆炸的临界，从而把打火时时刻刻保持在贴近爆炸临界值的极限值部位，便于高效地提升发动机输出功率。

KS分两种，一种是将KS装在每一个汽缸里，检验爆炸所引起的压力波，称之为液位传感器型KS。另一种将一个或多个KS装到进气口一侧缸盖或进气口上，为震动型KS。后面一种判断能力虽稍低于前面一种，但成本费用低，检修便捷，故应用更加广泛。

爆炸感应器坐落于缸盖左边下边，其的作用是检验汽车发动机爆炸状况，并把线传赠给驱动力控制器(PCNI)。轻度爆炸归属于正常的，控制模块不推迟气缸压力。比较严重爆炸也会导致汽车发动机机械零部件毁坏，控制模块将依据爆炸感应器信号延迟气缸压力。

PCM依据爆炸感应器信号幅值和工作频率再决定是否延迟时间点火时间。伴随着爆炸的消退，控制模块又会慢慢修复原先的气缸压力，控制模块将气缸压力提升到爆炸的临界，使发动机驱动力和燃油效率达到提升。