发动机散热器温度太高时，步要诊断是汽车发动机或是变速器的常见故障所造成的。用红外测温仪各自测一下水温传感器上边水管和变速箱向冷却塔输出输油管就可以。水温传感器通向暖气片的自来水管温度在发动机水套内冷却液温度，汽车发动机额定转速为4000r/min左右时冷却液温度不应高于90真Y：，汽车发动机额定转速为6000r/min以上时冷却液温度不应高于105℃。车辆在高速路上行驶中变速箱出输油管温度低于95℃，在多种地面或路况下行驶中变速箱出输油管温度低于105℃。如水温传感器出水口气温高，表明常见故障在发动机，如变速箱出输油管气温高，或读数据流分析表明变速器油气温高，则问题在变速箱。
道依茨发动机维修热管散热器内部结构阻塞导致温度太高时，通常表现为中间气温高，而附近气温低。小汽车因为热管散热器前侧没有余地，不能进行此项检验。可以用红外测温仪检验热管散热器进、出水口的温度差。进水口温度应该比回水管气温高30，如进、出水口的温差过大，表明发动机散热器内有堵塞位置。