1、道依茨大修厂强调因为中国汽柴油质量与标准不同歩，促使汽车发动机行车历程中，非常容易在汽缸内产生很多积炭，积碳则是引起汽车发动机各种问题的根本原因。
2、积炭会沉淀在活塞杆的凹形槽内，造成发动机活塞粘在一起，那样造成发动机活塞卡住不能彻底密封性，"粘住"的发动机活塞大幅度降低了刮肠油密封性工作能力，此外，油垢也会阻塞回进油口，汽车机油不能正常的流回，造成汽车机油使用量的提升。
3、积炭又会加重活塞杆与汽缸壁间的损坏，导致缝隙过大，造成汽车机油进入到发动机燃烧室。
4、气门油封浸蚀衰老，导致密封性不紧，气门油封可以说成汽车发动机里非常容易衰老的易耗配件，大部分行车了10万多公里以上的车辆，都是有此问题。
5、空气滤芯阻塞，会造成进气口不畅，使进气工作压力降低，产生负压力，使润滑油在负压力的情形下吸进发动机燃烧室造成发动机烧机油。
6、机油滤芯阻塞，造成汽车机油使用量扩大。
7、废气阀(油气分离，曲轴箱通风强行自然通风阀PCV阀)阻塞或毁坏，燃气混合气体在这儿凝结后便会沿着有机废气回收利用管进到进气系统，导致汽车机油耗费。